法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，汽车法兰环，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接（现场法兰修复）。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。法兰连接是管道施工的重要连接方式。 法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。 在工业管道中，在家庭内，管道直径小，而且是低压，看不见法兰连接。如果在一个锅炉房或者生产现场，柴油机法兰环，到处都是法兰连接的管道和器材。

在锻造加工行业中，常常会生产到法兰，挂车abs法兰环，但是大多数情况下所选用的法兰并不是规则形状的，这就是所谓的异形法兰，因为在一些特殊的环境下，咸宁法兰环，不要法兰连接，但是又不是很规则，所以就要对法兰进行再加工，这里和大家分享下异形法兰相关性能。

首先，明确下异形法兰的定义。异形不锈钢法兰标准的厚度定义主要体现在容器和封头成形后的厚度要求上，对凸形封头和热卷筒的成形厚度要求不得小于名义厚度减钢板负偏差（δn-C1），由此可能导致设计和制造两次在设计厚度的基础上增加厚度以保证成形厚度。所以异形法兰的显著特点就是厚度。

异形法兰GB150-1998标准有关厚度的定义

(1) 计算厚度δ。是按各章公式计算得到的厚度。需要时，尚应计入其他载荷所需厚度。

(2) 设计厚度δd。是计算厚度δ与腐蚀裕量C1之和。

(3) 名义厚度δn。是设计厚度δd加上钢材厚度负偏差C1后向上圆整至钢材标准规格的厚度。即标注在异型法兰图样上的厚度。

(4) 有效厚度δe。是名义厚度δn减去腐蚀裕量C2和钢材厚度负偏差C1的厚度

(5) 各种厚度的关系如图

(6) 投料厚度(即毛坯厚度)

对焊法兰一般采用锻件或锻轧工艺制成。当采用钢板或型钢制造时，必须符合下列要求：

1、对焊法兰应经超声波探伤，无分层缺陷；

2、应沿钢材轧制方向切割成条状，经弯制对焊成圆环，（现场法兰密封面修复）并使钢材的表面形成环的柱面。不得采用钢板直接机加工成带颈对焊法兰； 3、圆环的对接焊缝应采用全熔透焊缝；

4、圆环的对接焊缝应进行焊后热处理，并作****射线或超声波探伤，且射线探伤符合JB4730的II级要求，超声波探伤符合 JB4730的I级要求。

三、

 对焊法兰的颈部外侧斜度应不大于70°。对焊法兰在生产和焊接时严格控制技术参数，保证能够在生产和使用中充分发挥作用和价值。

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