在对高压开关站铝合金壳体的加工过程中，其法兰面的加工是为重要的环节，由于壳体在应用过程中内腔充满了具有一定压力的六氟化硫气体，法兰面的表面粗糙度值要求较低，且不得有划伤痕迹及其他影响密封效果的缺陷。该类壳体的法兰面都是在车床和镗床上加工的，即车削和镗削。为加工面出现接刀痕迹，须在工件旋转或刀具旋转的情况下采取单刀进给方式，廊坊汽车ABS环形锻件，即利用偏刀对加工面进行车镗。由于铝合金的塑性较高，其在切削时的高温状态下的塑性更高，很容易导致切屑缠绕在刀具上并刮伤已加工面，严重影响了该平面的加工质量，需采用砂布、油石等对其进行打磨。严重者则需重新对法兰面车削或镗削。该问题长久以来一直困扰着加工该类壳体法兰的车工和镗工师傅们。为此，笔者通过长期摸索和研究，反复试验后，找到了几种较好的克服上述问题的措施。

法兰的应用在很多方面，包括石油化工行业、能源行业、科研和等国民经济的各个部门都起着很重要的作用。然而在炼油厂得反应器中，法兰所处的生产环境非常恶劣，需要法兰的性能必须要优良，汽车ABS环形锻件生产厂家，因为在反应器中存在着带有压力传感器、温度传感器的进料口和卸料口等法兰接口，容器在使用过程中很容易出现法兰密封面破损、划痕、；裂缝等缺陷，影响到法兰的密封性。这里和大家分享下针对这种情况，法兰应采取哪些防范措施。

 主要可以从三个方法来处理，汽车ABS环形锻件，加兰螺栓的紧固力矩值这种方法适用于锈蚀、划痕比较轻微的法兰密封面。第二，使用研磨环进行人工现场研磨修复用于密封面小面积的局部堆焊。第三，离线修复对于裂纹或缺陷严重，必须处理的密封面，汽车ABS环形锻件定做，且在线无法修复或满足不了要求时，通常采用此方法。即拆卸容器，运至制造厂，先去除裂纹，补焊，热处理，再上大型的数控装置加工。容器的拆卸运输要用大型的起重机和运输设备，费用昂贵，工期长，给石化企业造成极大的经济损失。

 另外，由于容器法兰在现场加工与修复存在这种种不便和弊端，所以非常有必要设计一种直接在现场对法兰的修复和再加工的工艺。保证法兰的实时修复和完善。

 法兰(flange)又叫法兰盘或突缘。 使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。（现场法兰加工）法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰是一种盘状零件，在管道工程中为常见，法兰都是成对使用的。 在管道工程中，法兰主要用于管道的连接。在需要 法兰盘连接两个管道的端头处，各安装一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法兰，4公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。

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