四：润滑受力表面：

1.润滑受力面积只允许使用规定的或者经过批准的润滑剂；

2.在所有的螺纹、螺母和垫片的受力面上涂抹足够的润滑剂；

3.保证润滑剂不污染法兰面或者垫片的表面。

五：安装和旋紧螺栓：

1. 永远使用正确的工具使用经过校准的扭力扳手，或其他能控制功能的旋紧工具；

2.向密封厂家技术部门咨询关于扭矩要求及规定；

3. 旋紧螺母时按照“十字对称原则”进行；

旋紧螺母按照如下5个步骤：

步： 初始旋紧所有的螺母时以手动进行，较大的螺母可采用小型手动扳手辅助旋紧；

第二步： 旋紧每个螺母大致达到所需全部扭矩的30%；

第三步： 旋紧每个螺母大体达到所需全部扭矩的60%；

第四步： 再次采用“十字对称原则”旋紧每个螺母，达到所需全木扭矩的****

        注：大口径法兰可采用更多次数进行上述步骤；

第五步： 至少进行一次以顺时针方向逐一旋紧所有的螺母达到所需要的全部扭矩。

六：再次旋紧螺栓：

1. 注意：应向密封厂家技术部门咨询关于再次旋紧螺栓的指南和建议；

2.已经经过高温使用后的无石棉垫片及含有橡胶成分的垫片，切不可再次旋紧（另有规定的除外）；

3. 收到腐蚀热循环的紧固件，需要再次旋紧；

4.再次旋紧的操作应在环境温度和大气压力下进行。

1.车削铝合金壳体法兰端面防止切屑划伤已加工面的措施

根据工件的加工精度要求和车削的经济性，通常选择YT15刀头车削该类法兰。但在车削塑性较高的铝合金法兰时，切屑却很容易缠绕在刀头上，并很容易划伤工件的已加工面。如果加工面较窄，切削余量较小，可以将车刀的主切削刃调至与加工面呈60°～75°的状态，如图1所示，使切屑向刀杆方向滑移；另外，发动机法兰环定制，粗车车刀前角为20°～25°，副后角和后角均为8°～10°，刃倾角为0°～3°，刀尖圆弧角为r1～r2mm；精车车刀前角为25°～30°（目的是让切削轻快，防止切削过程中发生切削挤压力过大和铝屑撕裂母材的现象），副后角和后角均为10°～12°（以克服由于材料塑性高和强度差而引起的加工面反弹所导致的刀具与加工面发生磨擦的隐患），刃倾角为6°～10°（以使刀具切削刃锋利，减小切屑与刀头面磨擦阻力，从而预防积屑瘤，提高工件表面的加工精度，使切屑向远离加工面的方向滑移），修光刃取1.5～2倍的进给量（以确保修光有效，提高刀具的使用寿命）。加工铝合金车刀断屑槽宽度一般按照1.5倍左右的进给量修磨，并结合切削速度、切屑热变形、断屑槽状态、吃刀深度及刀具角度情况等进行切削试验，以使切屑远离工件加工面。刀头各角度修磨完成后，应当用油石打磨切削刃部分，尽可能减少切屑与刀头的磨擦，从而积屑瘤。

如果加工面较宽、加工直径较大、吃刀深度较大而导致切削余量较多、切屑过多时，上述方法只能使切屑卷成的团体在变大到一定程度后，发动机法兰环定做，增加划伤加工面的隐患。此时可用挡屑板对已加工面进行保护，如图2a所示，挡屑板可采用厚度3～5mm的钢板弯制，其直板部分放在车刀刀体的底部，发动机法兰环厂家，连同刀体一起压在刀台上，其竖直端与法兰加工面平行，并与加工面保持3mm左右的间隙，它可使切屑与法兰加工面隔离。如果再配以导向罩，

常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰。平焊法兰的刚性较差，伊春发动机法兰环，（现场法兰加工）适用于压力p≤4MPa的场合；对焊法兰又称高颈法兰，刚性较大，适用于压力温度较高的场合。法兰密封面的型式有三种：平面型密封面，适用于压力不高、介质无毒的场合；凹凸密封面，适用于压力稍高的场合；榫槽密封面，适用于、、有毒介质及压力较高的场合。垫片是一种能产生塑性变形、并具有一定强度的材料制成的圆环。大多数垫片是从非金属板裁下来的，或由工厂按规定尺寸制作，其材料为石棉橡胶板、石棉板、聚乙烯板等；也有用薄金属板(白铁皮、不锈钢)将石棉等非金属材料包裹起来制成的金属包垫片；还有一种用薄钢带与石棉带一起绕制而成的缠绕式垫片。普通橡胶垫片适用于温度低于120℃的场合；石棉橡胶垫片适用于对水蒸气温度低于450℃，对油类温度低于350℃，（在线法兰修复）压力低于5MPa的场合，对于一般的腐蚀性介质，的是耐酸石棉板。在高压设备及管道中，采用铜、铝、10号钢、不锈钢制成的透镜型或其他形状的金属垫片。高压垫片与密封面的接触宽度非常窄(线接触)，密封面与垫片的加工光洁度较高。




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